亚洲必赢检测路线(中国)有限公司

欢迎来到亚洲必赢检测路线网站!

橡胶辊制品与定制

坚持高品质,致力于提高配件耐用与稳定性能!

服务热线
15833188500
其他页banner
资讯中心
您的位置:亚洲必赢检测路线 > 资讯中心 > 资讯动态

螺旋托辊形成车底粘连物即为所谓的车底

发布者:kefu2015-11-21

Q -1 auto- profiling cl eaning mine car machine.E x plain the structure,technical pa- rameter ,and the precautions of installation and appl ication and ex periment effects. K ey words : mine car ; cleaning m ine car machine~auto- profile; flexible chain O 前 言 煤矿、 螺旋托辊金属矿等过程中, 矿车在井下运输和各 个环节都起着相当重要的作用。但是, 矿车在装运煤 (或其它矿石) 、 矸石、 水泥、 砂石等物料的周转过程中, 会在车皮底部逐渐沉积一些积垢 , 形成车底粘连物, 即 所谓的“车底” 。现在, 矿车粘底问题已成为煤矿和其 它金属矿中普遍存在的问题。“车底” 降低 了矿车 的有效容积 , 直接影响了矿车的装载量, 增加了矿车的 周转次数, 降低了运输提升的效率, 特别是由于井下潮 湿, 溶解了大车底中的螺旋托辊一些酸性物质, 加速了车皮的腐 蚀, 缩短了矿车的使用寿命, 增加了矿车的投入。 K I 广 防滑系数 , 取 1. 2。 Qp≥ 517 N , 取 Qp一517 N 然螺旋托辊后依照如下公式校核螺栓强度 : Q / S ≤ 0. 5 × 1 式中: S一螺栓危险面面积 , 取 r一6 mm; o '1 一螺栓 的屈服强度 , 碳素结构钢为 235 MPa。 S 一 丌: )< 一 113 m m2 2Q / s 一 9. 2 MPa≤ 235 MPa 另外 , 在破断端缓冲托辊受压力时, 同时产生水 平方 向的滚动摩擦 F 。 。 依照设计 要 求 , 滚 动摩 擦 系数 厂 1 取 0. 022。 则 : F 3一 . 厂 1× F 一 0. 022× 517 一 l 1. 4 N < 517 N 可以看出 的值远远小于 F , 在力学上可以忽 略不计。通过上述理论计算可 以看出, 托辊架破断 面处栓联接满足使用要求 。 3 结论 上述设计过程证明, 改造可 以在现有普通螺旋托辊托辊 架的基础上进行 , 从而降低 了改造项 目费用 , 在更换 故障托辊时非常快捷 , 提高 了输送 机 的效率 。 此外 , 该改造具有一定 的推广价值 。 参考文献: [ 1]张尊重. DT II (A ) 型带式输送机设计手册[ M] . 北京: 冶金工 业出版社 , 2003. 邱宣怀, 郭可谦, 等. 机械设计( 第四版) [ M] . 北京: 高等教育出 E2]版社 , 1998. ( 责任 编辑****秀丽) 收稿 日期 : 2008- 12- 22; 修订 日期 : 2009- 04- 22 编辑概况: 谌浩(1981一 ) , 男, 湖南安化人 , 助理工程师, 2004 年毕业于湖南科技大学机电工程学院, 现在湖南矿业集团矿望峰 岗井运输工 区从事技术工作 。     快照删除申关于带式输送机托辊间距的探讨
SerialNo. 441M arch. 2006 矿 业 快 报EXPRESS I N FORMA T I ONOF M I N I N G I NDU STRY 总第441期2006年 3 月第 3 期 张瑞平(1969- ), 女, 讲师, 037003 山西省大同市。带式输送机托辊对整机运行的影响分析张瑞平(山西工业职业技术学院) 摘 要: 通过现场实例分析了带式输送机托辊的选用、 运行阻力系数取值、 安装调整与维护几个方面对整机运行的影响, 并提出了解决措施。关键词: 矿山运输; 胶带输送机; 托辊中图分类号: TD528+11 文献标识码:B 文章编号: 100925683(2006)0320059202 带式输送机已成为煤矿中的一种主要运输设备, 尤其是具有大运量、 适用于长距离运输的钢绳芯胶带机在井下普遍的推广和使用。 因此, 在实际使用中, 合理地设计选型

相关信息

亚洲必赢检测路线|亚洲必赢检测路线

XML 地图 | Sitemap 地图